Rozwiązanie systemu dowodzenia 4G wizualnego audio i wideo w zakresie dyspozycji kolejowej
1、 Tworzenie przemysłu
Wraz z gwałtownym rozwojem gospodarki narodowej transport kolejowy rozwinął się gwałtownie i stał się jedną z ważnych infrastruktur publicznych dla rozwoju gospodarczego.sposób zarządzania i środki tradycyjnej kolei są jednolite, a środki informacyjne są niewystarczające, które odzwierciedlają się głównie w następujących aspektach: nie można monitorować operacji na miejscu w czasie rzeczywistym, personel zarządzający nie może znać sytuacji operacji na miejscu,i sytuacja na miejscu może być obsługiwana wyłącznie przez samych operatorów na miejscu; nie ma zarządzania informacjami dotyczącymi materiałów i urządzeń, a duża liczba inspekcji sprzętu jest zarządzana ręcznie, co jest bardzo nieefektywne;Brakuje liczby map zawodowych mających zastosowanie do kolei, a znaki przebiegu, stacje, kanały, mosty, tunele, skręty i sygnały kolejowe nie mogą być precyzyjnie oznaczone na mapie;Brak wsparcia i zarządzania danymi procesów uniemożliwia wykorzystanie inteligentnych środków wspomagających podejmowanie decyzjiW związku z tym, wraz ze wzrostem przebiegu kolejowego, zadanie kolejowe jest ciężkie. Jak wzmocnić zarządzanie procesem operacyjnym, miejscem operacji, sprzętem i sprzętem oraz personelem,W związku z powyższym należy podkreślić, że obecnie istnieje bardzo duża różnica między systemami kontroli i kontroli.W celu zapewnienia, że departament kolejowy szybko poradzi sobie z różnymi nagłymi sytuacjami, przyspieszy rozmieszczenie dyspozytorów ratunkowych i utrzyma normalną pracę wzdłuż linii kolejowej,Nowoczesne narzędzia komunikacyjne i systemy informacyjne muszą być wyposażone w.
2、 Baza konstrukcji
Zgodnie z wymaganiami technicznymi dotyczącymi przekazywania informacji, wymiany i kontroli systemu sieci monitoringu wideo bezpieczeństwa (GB/T28181-2011),Wymogi techniczne dotyczące cyfrowego kodowania wideo i dźwięku w zakresie monitorowania bezpieczeństwa (GB/T25724-2010) (na przykład norma SVAC), Opinie w sprawie dalszego wzmocnienia stosowania informacji wideo w organach bezpieczeństwa publicznego (MP-GTTZ [2015] nr.4) Opinie w sprawie wzmocnienia budowy systemu zapobiegania i kontroli ubezpieczeń społecznych (wydawane w dniu 13 kwietnia), 2015), oświadczenie zadaniowe w sprawie integracji i udostępniania informacji z obrazu wideo przez organy bezpieczeństwa publicznego narodowego (GKX [2012] nr 11),Kodeksu technicznego inżynierii bezpieczeństwa i zapobiegania (GB 50348-2004), itp.
Na przykład w przypadku nagłego wypadku w procesie bezpieczeństwa odpowiednie części pilnie potrzebują przenośnego urządzenia do nagrywania dźwięku i wideo,które mogą być przesyłane za pośrednictwem sieci bezprzewodowej 4G/wifi na miejscu, wyeliminując żmudne operacje, takie jak przesyłka kabli i zasilanie kablami.Charakterystyka transmisji bezprzewodowej w czasie rzeczywistym może zapewnić, że komunikacja między sceną bezpieczeństwa a centrum dowodzenia jest odblokowana, aby przywódcy mogli w odpowiednim czasie kontrolować sytuację kryzysową, dowodzić i wysyłać siły policyjne oraz analizować przypadki/wydarzenia.zdjęcia i wskazówki można przesłać i zapisać do galerii wideo jednym kliknięciem, i można udostępniać / zasoby zdarzenia poprzez kontrolę uprawnień.
3、 Cele budowy
Zbudowanie inteligentnej mobilnej platformy zarządzania zintegrowanego z indywidualnymi żołnierzami 4G w celu realizacji funkcji bezprzewodowej transmisji obrazów 4G personelu ścigania na miejscu;/Wideo i dźwięk są nagrywane na miejscu., a zapisane dane są przesyłane do lokalnego przez bezprzewodowe, aby osiągnąć funkcje przechowywania, odzyskiwania i odtwarzania wideo, monitorowania w czasie rzeczywistym wideo i prowadzenia głosowego.
1) Pozycjonowanie w czasie rzeczywistym: realizować bezprzewodowe pozycjonowanie w czasie rzeczywistym;
2) Przekazywanie obrazu w czasie rzeczywistym: platforma zarządzania i personel organów ścigania przeprowadzają transmisję wideo w czasie rzeczywistym oraz interkom głosowy.
3) terminowość: poprawa terminowości inspekcji i wytycznych operacyjnych operatorów poprzez monitorowanie sieciowe wideo.monitorowanie sieci w czasie rzeczywistym ma uzupełniający wpływ na pracę patrolną jednostki; z drugiej strony, gdy dochodzi do wypadku, kierownictwo może reagować w odpowiednim czasie, monitorować sytuację na pierwszym miejscu i komunikować się z personelem służby ścigania na pierwszym miejscu za pośrednictwem dużego ekranu.
4、 Schemat architektury wdrażania systemu
Funkcja zdalnej transmisji bezprzewodowego systemu transmisji 4G znacznie poprawia naszą zdolność do kontroli i szybkiego kierowania warunkami na miejscu.
5、 Wprowadzenie produktu
Produkt ten integruje harmonogram produkcji, monitorowanie i monitorowanie,i reagowania w sytuacjach awaryjnych za pośrednictwem trzech ręcznych inteligentnych terminali zapobiegawczych noszonych przez personel budowlany na miejscu, zintegrowanie funkcji platformy: transmisja w czasie rzeczywistym dźwięku i wideo, ogrodzenie elektroniczne, plan patrolowania, ochrona interkom, zarządzanie planem operacyjnym, nagrywanie i odtwarzanie, przesyłanie obrazów,w celu osiągnięcia integracji informacji i udostępniania zintegrowanych zastosowań, telefoniczne, wideo, informacyjne, konferencyjne i planowe, w pełni wykorzystywanie funkcji monitorowania na miejscu, dowodzenia reagowania w sytuacjach awaryjnych i telekonferencji,i poprawić możliwości planowania produkcji w zakresie bezpieczeństwa kolejowego i dowodzenia awaryjnego.
Produkt może być stosowany do kontroli informacji personelowych, informacji operacyjnych, sytuacji patrolowej, linii patrolowej, dziennika patrolowego i innych sytuacji w czasie rzeczywistym,i może być również stosowany do delimitacji ogrodzenia elektronicznego w połączeniu z różnymi logikami biznesowymi kolei, uzupełniony dedykowaną mapą linii kolejowych, zapewniającą silne wsparcie dla zarządzania cyfrowym i informacyjnym w zakresie dyspozycji, patrolu i planu operacyjnego,komunikacja i zarządzanie kryzysowe.
Przykładem jest inspekcja patrolowa, w której przedstawiono zasadę działania systemu: poprzez instalację elektronicznych tagów NFC lub dwuwymiarowych kodów na obiektach kolejowych,Inspektorzy patrolu sprawdzają obiekty zgodnie z uzyskanymi informacjami o obiektach i wskazówkami dotyczących treści inspekcji patrolu po skanowaniu kodów przez terminal interkom., a następnie przekazuje wyniki inspekcji patrolowej (tekst, zdjęcia, nagrania wideo itp.) do centrum dowodzenia po zakończeniu inspekcji patrolowej.Platforma zarządzania systemem automatycznie archiwuje i zapisuje powyższe dane, i automatycznie sporządza statystyki i analizy, dostarczając dwa rodzaje raportów, a mianowicie statystyki inspekcji patrolnych na miejscu i pracy obiektów kolejowych.W połączeniu z mapą GIS i elektronicznym rachunkiem obiektów kolejowych, można zrealizować całe zarządzanie procesem obiektów kolejowych od nowej budowy po codzienną eksploatację, utrzymanie po likwidację.
(1) Skład systemu produktu
System ten jest kompleksowym rozwiązaniem informacyjnym dla kolei opartym na ideologii "bezpiecznego planowania produkcji i skutecznego sterowania sytuacjami awaryjnymi".patrolowanie, dowództwo w sytuacjach awaryjnych i inne funkcje.Akcesoria do Internetu Rzeczy (takie jak blokada Bluetooth), chip narzędziowy, etykieta pozycjonowania patrolu itp.) oraz powiązane elementy zabezpieczeń sieci.
Rysunek 3: Schemat architektury systemu
(2) Główne cechy produktu
Produkt wykorzystuje technologię komunikacji bezprzewodowej jako rdzeń, integruje technologię pozycjonowania globalnego, technologię komunikacji interkom POC, technologię GIS,i łączy procesy operacyjne samego systemu kolejowego w celu osiągnięcia kontroli całego procesu eksploatacji kolei, w tym planowanie na miejscu, komunikacja, monitorowanie na miejscu, inspekcja patrolna, kontrola operacyjna itp.
W porównaniu z innymi systemami system ten ma następujące zalety:
Terminal obsługuje GPS/Beidou i precyzyjne pozycjonowanie (pozycjonowanie w centymetrach jest opcjonalne)
Terminal posiada własną funkcję przekaźnika i obsługuje połączenia międzyprzewodnikowe szerokiego zasięgu (nieobowiązkowe).
Platforma obsługuje nagrywanie w czasie rzeczywistym całej sieci (interkom sieci publicznej, telefon)
Dwustronne potwierdzenie konstrukcji i ochrony podłogi platformy
Platformy inteligentnego alarmu hierarchicznego, zapewniającego analizę dużych danych i funkcję porównawczą
Platforma jest w pełni wdrożona lokalnie i odizolowana od sieci publicznej przy wysokim poziomie bezpieczeństwa.
Profesjonalne dane GIS kolejowe, zamiast map internetowych Baidu, Google i Gaode, zapewniają interfejsy na poziomie platformy dla użytkowników do wywoływania.
(3) Oprogramowanie platformy:
W tym oprogramowanie serwerowe, oprogramowanie komputerowe klienta, oprogramowanie klienta telefonów komórkowych Apple i Android, oprogramowanie do analizy odtwarzania wideo, oprogramowanie do zarządzania danymi w tle;
1. Interfejs oprogramowania klienta
Platforma dyspozycji jest podstawowym elementem systemu, który przyjmuje architekturę trybu C/S, wykorzystuje główne bazy danych,i opiera się na komponentach do monitorowania wideo i odtwarzania wideoProjektowanie oprogramowania platformy ma podstawowe wymagania zarządzania siecią w zakresie praktyczności, kompatybilności, skalowalności, niezawodności itp.może realizować automatyczną analizę i wczesne ostrzeganie o monitorowaniu miejsca pracy, planowanie pracy operatora, plan inspekcji patrolnej i wyniki inspekcji patrolnej, zarządzanie planem pracy i śledzenie postępów, zarządzanie narzędziami pracy itp. Główne funkcje są następujące:
Zarządzanie informacjami: zarządzanie organizacją, zarządzanie działami, zarządzanie personelem, zarządzanie rolami, zarządzanie uprawnieniami i zarządzanie sprzętem;
monitorowanie w czasie rzeczywistym: w czasie rzeczywistym można włączyć przeglądanie wideo personelu ochrony front-end z indywidualnymi terminaliami w tle,który obsługuje jednoczesne przeglądanie wielu obrazów, informacje o lokalizacji personelu, stan sprzętu, wyświetlanie mapy GPS itp.;
Platforma obsługuje funkcję wyświetlania wielu okien i obsługuje tryby wyświetlania ekranu 1, 4, 6, 8, 9, 10, 13, 14, 16, 17, 22, 25, 32, 64, 100; obsługuje adaptacyjne, pełne okno, 16:9, 4:3, pełnoekranowy i inne tryby wyświetlania.
Zarządzanie patrolu: nadzór nad patrolu, zarządzanie planem patrolu, zarządzanie punktami patrolu, wdrażanie inspekcji patrolu, patrolowanie sprzętu (przesyłanie o wygaśnięcie, alarm o braku inspekcji),punkt patrolny w miejscu, statystyki i analizy patrolu itp.
Zarządzanie planem operacyjnym: zarządzanie planem, etapy operacyjne, proces operacyjny, ocena operacyjna, ocena operacyjna, statystyki i analiza operacyjna itp.
Elektroniczna książka adresowa: elektroniczna książka adresowa firmy, zarządzanie tłem, automatyczna synchronizacja i scentralizowana komunikacja.
Zarządzanie bramą: zapis otwierania drzwi, polecenie niezamykania drzwi, zdalne odblokowywanie itp.
Analiza dużych danych: analiza i porównanie operatorów internetowych, analiza i porównanie narzędzi i materiałów wchodzących i wychodzących, analiza sytuacji w produkcji bezpieczeństwa (różne alarmy, analiza naruszeń,liczba operatorów internetowych), według sektora, rodzaju, czasu (rok, miesiąc, dzień) porównania między rokem a miesiącem
3Profesjonalne dane GIS kolejowe i warstwy map zdefiniowane przez użytkownika
Istniejący system kolejowy wykorzystuje zasadniczo dane map ogólnych, takie jak Baidu, Gaode, Google Maps itp.Mapy te nie są przeznaczone do użytku w branży kolejowej i nie mogą wyświetlać dokładnych wskaźników przebiegu kolejowego. Aby zmapować dokładne informacje o długości i szerokości geograficznej wzdłuż linii kolejowej w celu osiągnięcia wysokiej precyzji wyświetlania pozycji, należy użyć profesjonalnych danych o trasach na karcie kolejowej,i odpowiednich urządzeń pomocniczych na stacjiW tym samym czasie, aby zapewnić mapę w czasie rzeczywistym, system zapewnia również interfejs zdefiniowany przez użytkownika,umożliwiające użytkownikom ręczne modyfikowanie danych mapy.
(4) Przedni końcowy terminal ręczny
Trzy ręczne terminale zabezpieczające stosowane w przedniej części to specjalny terminal dostosowany i opracowany do potrzeb działalności kolejowej.Terminal ma funkcje zintegrowanej komunikacji, zdalny interkom, zdalne monitorowanie, zdjęcie kamerą, pozycjonowanie, inspekcja patrolu, odblokowanie itp. Terminal opiera się na sieci komunikacji bezprzewodowej 4G,który może realizować zdalny interkom z terminala na terminal, zdalne planowanie, pobieranie obrazów, monitorowanie miejsc pracy itp. Ponadto terminal obsługuje również system GPS/Beidou i inne systemy pozycjonowania globalnego,umożliwiające lokalizację personelu i rejestrację ścieżekFunkcje terminali można podzielić na następujące kategorie:
Funkcja komunikacji w czasie rzeczywistym, w tym zdalny interkom (w obrębie grupy), telefon, SMS, wideo w czasie rzeczywistym, komunikacja IM grupowa;
Inspekcja patrolu: pozycjonowanie patrolu, logowanie patrolu i przypominanie operatorom o odpowiednich wskazówkach biznesowych za pośrednictwem transmisji głosowej;
zarządzanie operacją, w tym przypomnienie o operacji, kroki operacyjne, proces operacyjny, ocena operacyjna, ocena operacyjna itp.;
Telemonitorowanie: zdalne monitorowanie wideo, zdalne interkom konsoli dyspozytorskiej, przesyłanie obrazu, odbiór wideo itp.
Skanowanie kodów, Bluetooth, identyfikacja NFC i identyfikacja karty tożsamości spełniają wymagania inspekcji patrolnej, zdalnego odblokowywania, składowania narzędzi i sprzętu,inspekcja patrolu i wyposażenia.
Funkcja mapy: rejestracja ścieżek, pozycjonowanie członków zespołu, automatyczne logowanie itp.
1. Wprowadzenie do funkcji urządzeń front-end
Hisense BC310
Przenośny i ultracienkie 4G nagrywacz transmisji obrazu egzekwowania prawa przyjmuje super przenośny 4G nagrywacz transmisji obrazu pracy,który może przesyłać obrazy lokalizacji operacyjnej i lokalizacji linii z powrotem do centrum monitorowania w czasie rzeczywistym bez ograniczeń odległościWspiera dwukierunkowy głos i może wydawać rozkazy operacyjne w czasie rzeczywistym.
Ponadto sprzęt wspomagający aktywny połączenie z centrum dowodzenia, bezpośrednie zlokalizowanie lokalizacji i inicjowanie dialogu.
Kluczowy opis
Klawisz zasilania: nacisnąć i przytrzymać, aby wykonać operację włączenia/wyłączenia zasilania; nacisnąć krótko, aby wyłączyć i włączyć ekran, gdy maszyna jest włączona.
Klawisz nagrywania: wprowadź MPU i nacisnij krótko, aby rozpocząć lub zatrzymać nagrywanie.
Klucz do zdjęcia: wprowadź MPU i nacisnij krótko, aby zrobić zdjęcie.
Klawisz nagrywania: wprowadź MPU i nacisnij krótko, aby nagrywać.
Klucz interkomu: używany jako przycisk PTT do rozmów w wieloosobowych konferencjach głosowych
główna funkcja
Transmisja obrazu w czasie rzeczywistym 3G/4G
Lokalne wideo
Interkom i połączenie grupowe
Pozycjonowanie GPS/Beidou
Zdjęcie HD i przesyłanie
Połączenie klastra PPT
Jeden przycisk alarmu SOS
Zdalne monitorowanie (zdalne ustawienie, zdalne przechwytywanie, zdalne nagrywanie wideo, zdalne pozycjonowanie, zdalny interkom konsoli dyspozycyjnej)
6、 Pozycjonowanie na rynku docelowym
Produkt może być stosowany w wielu scenariuszach składowania pojazdów, lokomotyw, torów, elektryczności, zasilania i innych rodzajów prac.
1- W magazynie.
Zarządzanie operacyjne codziennej konserwacji i inspekcji pojazdów jest realizowane dla magazynu.Inspektorzy skanują kod/realizują zdjęcia/filmy kluczowych części pojazdu przez terminal.W przypadku wystąpienia problemów łatwo jest je odnaleźć.
2- Stocznia lokomotyw.
Za pośrednictwem tego produktu magazyn lokomotyw może wykonać konserwację lokomotyw (personel konserwacyjny, części konserwacyjne, stan, datę konserwacji, audyt), obecność personelu i alarm pociągu.
3Sekcja konserwacji torów
W celu codziennego zarządzania obsługą odcinka konserwacji torów, wpis kontroli powodziowej, wpis dodatkowego punktu patrolnego, nadzór patrolny, zarządzanie maszynami, nadzór planów operacyjnych,inspekcja patrolna sprzętu (przesyłka wygaśnięcia, brakujący alarm inspekcyjny), zarządzanie bramą (rejestr otwierania, nie wzywający do zamknięcia), wspólna kontrola ochrony online, plan awaryjny, zarządzanie materiałami (zarządzanie narzędziami),funkcje komunikacji poc mogą być realizowane.
4Sekcja obsługi elektrycznej i sekcja zasilania
Może spełniać wymagania nadzoru planowania, inspekcji patrolów sprzętu, zarządzania maszynami i narzędziami, zarządzania bramami, nawigacji tras (wydawania map nawigacyjnych, mobilnej nawigacji terminali),wspólna kontrola ochrony online, plan awaryjny, zarządzanie materiałami itp.
5Użycie przez decydentów/organów regulacyjnych
Produkt zapewnia decydentom funkcję analizy dużych danych, zapewniając wsparcie danych dla wyrafinowanego zarządzania.Dzięki zintegrowaniu danych z połączenia nadzoru bezpieczeństwa produkcji (takich jak różne alarmy, analiza naruszeń, liczba operatorów internetowych itp.), jest prezentowana według sektora, rodzaju, czasu (rok, miesiąc, dzień), roku w roku, miesiąca w miesiącu, miesiąca w miesiącu, miesiąca w miesiącu, miesiąc w miesiącu, miesiąc w miesiącu,Miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu, miesiąc po miesiącu.
7、 Wdrożenie systemu
Instrukcje przygotowania do wymagań dotyczących instalacji serwerów
Sprzęt serwera:
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!